柴油發電機在運行中出現飛車故障或活塞在氣缸內燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果柴油發電機在使用中出現過飛車的故障，應對柴油機做一次檢查，好更換連桿螺栓；如果柴油機在運行過程中個別氣缸出現較嚴重的拉缸現象，在更換氣缸活塞組件時，也須更換連桿螺栓。質量問題。材質問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在柴油機運行中出現斷裂。

故障預防：連桿螺栓在運行中斷裂將會產生嚴重的搗缸事故，它不僅造成打壞缸蓋、缸套，使連桿變形彎曲，甚還會造成搗破機體、折斷曲軸等重大經濟損失。為避免連桿螺栓折斷而產生的搗缸事故，使用維修中應注意以下幾點。

 ①連桿螺栓在柴油發電機運行中承受很大的交變沖擊載荷，是柴油機的重要零件，它是用合金鋼經調質處理和精密加工制成，有較高的強度和抗沖擊韌性，不能使用一般普通螺栓或劣質零件代替。若螺栓材質、熱處理、加工精度不符合技術要求，將導致機械強度不夠而發生變形斷裂事故。因此，選用連桿螺栓是避免出現連桿螺栓斷裂故障的重要前提條件之一。

②裝配前應仔細檢查。當發現螺栓上有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸或裂紋（應用浸油法檢查或磁力探傷檢查），或螺栓、螺母配合，或螺栓不能與螺栓孔緊密配合，或利用對比法觀察，螺栓長度比新的標準螺栓長度長2%的，都應予更換。